张超：司机开车打电话 危险正紧盯着你

  扭过头让副驾驶帮忙接听电话的工夫，车子就跑偏了，一下子反应不及撞上了护栏。”驾驶员罗某回想起高速公路上的惊险一幕还心有余悸。（荆楚网5月16日）

  据笔者了解，近日我省各地发生多起交通事故，造成重大的人员财产损失，起因都是由于司机接打电话，发信息，玩微信等造成的。据悉，省高警公安大队今年已处理9起开车接打手机等妨碍安全驾驶的行为引发的事故。公安部交管局统计，68%的司机有过开车打电话的行为，打电话时反应速度慢，视野范围缩小近一半，开车打电话事故风险是正常情况下的4倍。

驾车拨打或接听电话有3大危害：一是分散驾驶人注意力，拨打或接听电话时人脑反应比酒驾还要慢30%，年轻驾驶人反应速度仅相当于70岁老年驾驶人，大大削弱了驾驶人的应变能力；二是驾车打电话导致交通事故风险比通常高4倍，三成以上致命交通事故是因驾驶人注意力不集中所致；三是驾车拨打或者接听手机还会影响其他车辆的通行效率，加剧路面车辆拥堵。

有人说，那我使用耳机或车载电话可不可以呢？据调查依然存在危险，因为耳机或车载电话虽解放了双手，但并没解放驾驶人大脑，通话过程仍会分散驾驶人注意力。 人在开车时，既要看路又要判断，还要开车，此时大脑已经是满负荷运转。如果还打电话，负责思维和控制语言系统的大脑额叶部分将“超载”，在这种状态下驾驶车辆，发生车祸的风险会成倍增高。

还有调查数据显示，边开车边发短信，发生车祸的几率要高出23倍；发短信时视线停留在手机屏幕上的时间一般接近5秒钟。以80至90公里/小时行驶速度计算，5秒钟足以驶过一个足球场的距离。在车祸差点发生前，这5秒钟足够让司机充裕地避祸。

 因此，笔者提醒各位驾驶员朋友，在驾驶车辆行驶的过程中，一定不要接打电话，特别是在高速路上或者闹市区；如果实在需要接打电话时，就要将车辆停在马路边或安全地带，打完电话再行车；电话比较多的驾驶员，可以考虑使用车载蓝牙系统；作为乘车人，也要提醒驾驶人员，不要开车打电话。这是遵守交通法规的行为，也是避免交通事故、尊重生命的表现。