琳婧：亚吉铁路——一轨一木铺砌中非友谊之桥梁

    据报道， 11月3日中国铁建与赞比亚签订了150亿的合同。据统计，中国铁建经营范围已覆盖非洲４２个国家，在非洲累计建成铁路里程超过７０００公里。

    在笔者看来，这不仅是惠及一个国家交通系统的工程，更是有利于两个国家关系的工程。赞比亚位于非洲大陆腹地。是中国是非洲人最早与中国建立外交关系的发展中国家。矿业是支柱产业已经成为了世界第四大铜矿出口国。就业人口不断增长资源紧缺使产品销售渠道短缺。所以铁路建成后，将促进沿线地区农业、矿业等经济活动发展，并给沿线居民生活带来积极影响。对于中国来说，随着“走出去”战略的不断深入，海外市场已成为中国铁路持续发展的重要支柱。走出去，寻找新的海外资源已经成为了发展的应有之义。合作几十年以来，中国援建赞比亚铁路也推动中赞非洲首个经济合作区的发展。赞比亚也是非洲第一个用人民币结算的国家，笔者认为这也为人民币成功加入SDR打下基础！

    众所周知，中国铁路建设技术领先优势明显，高速铁路设计施工技术稳居世界领先水平。经过多年经营，中国在基础设施建设领域建立了良好的品牌效应，已获得稳定的客户基础和丰富的市场资源。笔者认为这也是亚吉铁路正式通车，从投融资、技术标准到运营管理维护，全部采用中国标准的重要原因。这条铁路通车，标志着中国铁路首次实现全产业链“走出去”。从中国制造到中国标准，也证明了中国的工业越来越发达，管理越来越进步。而此次亚吉铁路通车也标志着中国企业，也逐渐从相互竞争走向协作共赢，共同拓展海外市场。这将为以后的合作共同开拓市场提供宝贵的经验。

    我们不能忘记坦桑尼亚，赞比亚等非洲兄弟把我们抬进联合国的历史，中国援建的坦赞铁路至今仍是中非友谊的象征和南南合作的里程碑。此次开通的亚吉铁路，也将会永远成为中非友谊的桥梁！