梅加昕：铁路建设为国家发展提供有力推手

   发改委于11月11日公示了两条新建铁路可行性研究报告的批复，分别是：同意建设牡丹江至佳木斯铁路，项目总投资385.6亿元；同意建设张家界经吉首至怀化铁路，项目总投资382.4亿元。此外，国家发改委还核准了新建神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段项目，项目总投资87.5亿元。（11月14日 《和讯网》）

   众所周知，铁路是国民经济发展的基础命脉，是人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官，其作用无可替代。

   通过分析发改委批复可以看出，此次铁路建设主要是为了进一步完善区域路网布局，带动、促进沿线经济发展和转型，最终助力国家发展。其中，兴建东北部高速铁路，不仅将“黑土地”上众多散落的城市串联成线，加速城与城之间的交流合作，促进沿线资源型城市转型升级，与此同时，高铁建设必将吸引众多企业慕名前来投资，形成连锁反应，从而推动行业快速发展，大大增加就业岗位，成片带动经济发展，并最终达到振兴东北地区老工业基地的目的。而张家界至怀化高铁线路建设则将武陵山区众多旅游资源以高铁为媒介，与外界相连接，拉近人与人之间的距离，使得众多游客得以更加便捷的一览武陵山区秀丽美景的同时，庞大的人流量也必然带来消费增长，提高当地居民收入水平，改善居民生活质量，带动武陵山片区经济社会发展和脱贫攻坚，进一步深入落实长江经济带发展战略，并为早日实现中部崛起提供强有力的后盾。

   如李克强总理所说，铁路建设发展不仅可以稳增长，还能促进社会和谐、带动城镇化，有“一石多鸟”的作用。中国铁路的改革和建设，带动了全国经济、文化、科技等各领域的交流与合作，促进了各地、各区域的全面发展，为中国经济调结构、稳增长提供了强有力的推手，为各行业发展带来了示范性效应。