老杨的“泵车情”

司机，泵车。这在工地再平常不过了。

可“川蜀汉子”杨兴帆和泵车鲁BL0100的“不解情缘”,却是中铁二十局集团四公司职工津津乐道之事。

1982年入伍那会，老杨的理想就是开着机械，轰轰烈烈在一线搞施工生产。过去有同事说：“开泵车很辛苦，高空作业，‘一日三餐’无规律”。但杨兴帆全不在乎这些，他说做喜欢的事，再苦再累也不怕。

兵改工以来，他先后辗转西康二线、成贵铁路、青荣城际项目等国家重、难点工程，操作机械安全行程18万余公里，浇筑混凝土100多万方，收获了“先进个人”、“红旗机组”等一系列荣誉。

年逾50的老杨，个头不高，头脑却很灵活，装载机、发电机、推土机，个个玩的滴溜转;解决杂音、启动不畅等“疑难杂症”更是手到擒来。

2010年3月，公司融资200万，新购一台臂长43米的混凝土泵车，并紧急招募司机。闻讯后，老杨第一个报名，很快便被录用上岗。

为尽快掌握新泵车的操作要领，杨兴帆紧跟着厂家师傅苦学操作技巧，茶余饭后反复练习，很快就能准确操作30米以上高空混凝土定位和移动摆幅，还可以对照操作说明保养和维修机械，受到身边同事大力称赞。

由此，杨兴帆与泵车结下很深的情谊。今年4月期间，阳安二线项目大干正忙，老杨却因长期劳累，突发胃炎去了附近卫生院打吊瓶。恰巧在此期间，“徒弟”在保养泵车时，当最后一道工序“机油”更换完成后，指示灯却一直处于报警状态。“真奇怪了，以往这么操作都很正常，这师傅一会不在，泵车就‘认生了’?”万般无奈下，他就打电话请教师傅，后通过采用杨师傅的方法，指示灯果然恢复正常。

多年的摸爬滚打，杨兴帆还练就了一手“听声查病”的好技术。一次施工中，由于徒弟的大意，液压油添加不足，机械不时传来“怪音”。经过敲打观察，杨兴帆果断指出，液压系统是泵车的关键部位，润滑油未供到位，必然会出现刺耳的声音，还很容易毁坏机械。聆听了老杨的一番讲解，徒弟连连点头称是，以后工作更为细致了。

没有人想到，老杨还是个严格的“质检员”。每车混凝土到后，他一眼便知混凝土是否达标准。遇到质量瑕疵，他总会坚持原则，坚决要求退回。

数十年来，与杨兴帆搭过伴的司机走了一批又一批，他却始终坚守“阵地”。一位老搭档说：“没有几个人，像老杨这般亲生孩子似的守着泵车，这样用心、真心”。

作者：王书善 刘斌斌