胡文静：为民便利 宗旨永不变

   9月8日，铁道第三勘察设计院公布北京至霸州城际铁路的第二次环评公示。京霸城际铁路起自北京枢纽李营站，经由北京新机场，终至霸州站。按照计划，该铁路将在今年年底开工，建设工期约为三年半，预计2019年完工，力争与北京新机场同步投入使用。(见北京日报2015年09月21日)

现在交通运输发达了，人们往往在旅游、上学、打工等出远门时，喜欢乘坐火车。每到节假日、暑期、过年之时，尽管火车上仍然拥挤，甚至一票难求，但是人们宁肯站着也要坐火车回家。原因很简单，人们还是感觉选择铁路出行合适、舒适、安全、划算。

北京交通大学中国城镇化研究中心主任专家表示，“未来‘十三五’期间，省内城际高铁路将以地方投资为主。”今年上半年国家铁路完成固定资产投资2651.3亿元，同比增长12.7%；新线投产2226公里。今年铁路投资的目标是要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上。这意味着，今年下半年，国家将完成5400多亿元铁路投资，目前铁路建设仍保持高歌猛进的态势。在今年上半年完成的国家铁路固定资产投资中，铁路基本建设投资2342亿元，同比增长13%；国家铁路机车车辆购置309亿元，同比增长9.2%。

铁路的快捷、舒适和高安全性，都是数以万计的铁路人辛勤劳动，默默地奉献着自己的青春。铁路的管理则更加细致化，不断的提高自己的服务水平，忠实的履行了人民铁路为人民这个宗旨。