路军：隐患不除 安全不保

   当前正值第15个全国“安全生产月”,今年安全月的主题是：强化安全发展理念，提升全民安全素质。安全是天字第一号工程，是企业安身立命的根本。要想遏制重特大事故，只把“安全大于天”、“安全第一位”放在口头上是不行的，必须从管理制度、硬件设施、人员素质多方面下手扫除薄弱环节，要做到安全无死角，来不得半点疏忽和马虎。（6月23日 央视《焦点访谈》）

    危化行业安全生产事故发生的主要因素,可以分为安全设施投入不足、人员业务素质低下和安全管理制度漏洞这三个方面。但是归根究底都属于安全生产管理者“安全意识薄弱”，嘴上说安全比天大，实际的行动中却把安全丢一边。管理者对安全隐患意识的“麻木”，重效益、轻安全，重产出、轻投入，致使安全隐患和问题长期得不到解决；日常监管形同虚设，对违规操作行为的“放任”或整改不到位；对发现的安全生产条件、环境设施的“短板”问题整改不落实，以及安全监测预警和安全技术手段的运用、投入不足等安全要素，进而“放任”安全事故的发生。像“8.12”天津港爆炸事件不仅造成巨大人员伤亡和财产损失及环境污染，社会影响极坏，教训惨痛。

    俗话说“夏至火连天”，六月全国开展 “安全生产月”活动极为重要，危化、运输、电力等各个行业都在积极开展“安全月”安全生产隐患排查整治活动。铁路部门更是积极响应号召，开展安全月“质量万里行”活动，作为运输的特殊行业：“点多线长、行车密度大、工种岗位杂”。覆盖面涉及高铁、普速客货运输、行车设备、站舍仓储、安保消防对危化品的检查、用电安全、路外安全等设施的安全管理，还涉及车机工电辆等主要行车工种岗位人身安全，以及季节性安全工作等生产要素，安全管理难度不断变化增大。特别是客车安全尤为重中之重，当前暴雨、龙卷风等恶劣天气频发，未来一周雨水将成为南北方共同天气主题。中国铁路总公司防洪办近日再发暴雨预警，部署相关铁路局高度戒备，严密防范，确保汛期行车安全。

    目前高温、暴雨相互“交替”作用下的人身和行车设备安全，高温重点防范上道作业的防暑工作、铁路线路的胀轨跑条等，暴雨重点防洪地质灾害，以及雷雨、高温对行车电气设备的冲击等诸多不安全因素的影响，都严重威胁着行车安全。像2011年发生的“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故，血的教训，时刻牢记。

从近年来铁路发生的行车安全事故的原因分析中，违章作业和人身伤害行为更是行车安全事故中的防范重点。高温时期人极易中暑，特别要做好高温时期的劳动“八防”：防止车辆伤害，防止高处坠落，防止触电伤害，防止起重伤害，防止物体打击，防止机具伤害，防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害，防止中毒窒息。

人的生命只有一次，失去了便无法“修复”。从行车事故原因分析中不难看出任何麻痹大意的不安全行为，都可能造成车毁人亡的悲剧。安全第一，预防为主。人身伤亡事故必须放在防范行车安全事故的首要位置，因此，任何触碰安全“红线”的行为，都可能造成行车安全事故的发生。

总而言之，安全生产必须掌控全过程，做到安全管理措施细化并落实到的各个生产环节中，强化作业人员的安全意识，积极排查整改各类安全生产隐患，才能把安全事故苗头消灭在萌芽状态。显而易见，“隐患不除、安全不保”。